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【加拿大留学衣食住行】加拿大关于“红灯”的交通规则
通常我们在驾驶汽车的时候,往往会在十字路口看到有沖红灯照像机“Red light Camera”的警告牌,意在警告那些试图闯红灯的驾驶者,约克区也将在今年夏天才开始在20个路口安装这种照相机。这种在中国已经十分普遍的设备,在加拿大实施起来时间却十分漫长,其中必然是有故事的。
按照常理,我们收到的交通告票都会想到是警察给的,而且在多伦多警队的官方网站上,也有关于闯红灯照相机的一些相关资料。但是,当《加拿大华人港湾》记者打电话给多伦多警队交通组查询的时候,值班警察表示:这事儿跟多伦多警队没关系。
此事不归警察管
原来,这事儿真的和警察没关系。安省关于安装闯红灯照像机的项目在1998年12月才获通过,安省在5个城市交通事故调查中发现,闯红灯是一种比较严重和普遍的违法行为,这种拦腰沖撞的车祸往往后果惨重,十字路口40%的死亡交通事故都是由闯红灯引起的。1998年12月安省通过了《红灯照相机实验项目法》,允许各市政府进行为期两年的红灯照相机使用测试,以观后效。
而这些闯红灯照相机的管理以及后期工作,诸如是否闯红灯的判读,罚单的发出等均由各市交通局负责。多伦多交通局的交通管理中心(Traffic Management Centre (TMC))下属的交通安全组负责。
2004年8月,安省多伦多、哈密尔顿、渥太华等城市,以及荷顿、皮尔、滑铁卢等区的6个城市参与该项实验项目,共选择70个路口来安装红灯照相机,其中38个路口在多伦多市。但是并非每个被选中的路口都安装了照相机,当年仅仅有18部轮换安装在这70个路口,多伦多是10部照相机轮换在38个路口使用,该实验项目多伦多耗资700万元。
2007年6月安省修改《交通法》,允许划定的城市在指定的地点可以安装红灯照相机。目前,全省有180个路口可以安装红灯照相机,其中114个在多伦多。和实验期间一样,并不是所有上述路口都装有照相机,总共有154部照相机轮换安装在上述路口,多伦多的114个路口分享87部照相机,因此有的路口看上去有照相设备和警示牌,其实里面可能是空的。以前曾有好奇的读者凑到照相机盒子跟前查看,发现里面竟然是空的,心中非常困惑,现在如果看了这篇文章应该可以释怀了。
为红灯告票上庭不值
根据2010年安省新的规定,闯红灯被拍到的车辆主人,将被处罚260元(多伦多市政府收取),另外加上60元帮助受害人费用(安省收取)和5元法庭费,总共325元,以提高惩罚力度。(以前的罚款是155元,加上35元帮助受害人费,总计180元)并不扣分。
告票专家康威(Chris Conway)曾经在多伦多警队工作过25年,又当省警2年,从事告票工作13年。他表示,以前曾经长期从事交通执法,因此退役之后还是从事类似的工作,只不过转换了方向,开始替受罚者说话了。
即便如此,康威指出即使遇到收到闯红灯照相机告票的客户,他都会劝对方不要打官司了。因为这类告票事实非常清楚,法官顶多减去100元罚款,而告票专家的费用也是100元,相抵之后当事人还要花时间上庭,因此很不划算。由于照片仅仅显示车辆,而不能确定谁在开车,所以只有对车主的罚款,没有扣点。他指出,这种告票和停车告票一样,是不会涨车主保险的,因此更不值得去打官司。
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