2017地理美国：美国东北部包括哪些州？

东北部为美国人口调查局所定义的美国地区。美国东北部北临，西临中西部，南接美国南部，东向大西洋。此区域乃美国工商业最发达的区域及都市化程度最高的区域，美国第一大都会纽约市即位于该区。

概述

根据人口调查局的定义，美国的东北部包括9个州：康乃狄克州、缅因州、麻塞诸塞州、新泽西州、新罕布夏州、纽约州、宾夕法尼亚州、罗德岛州、以及佛蒙特州，东北部还可分为新以及中大西洋地区。有些非官方的较广义之分类会因为这些州被包括在波士顿-华盛顿城市带之中，所以有时会将马里兰州、德拉瓦州、华盛顿特区、维吉尼亚州、以及西维吉尼亚州包含在此区域中（所以会因人而异），但是人口调查局官方将这些州定义为南大西洋地区的一部分。而有些较狭义的分类则只将此区域限制于新英格兰、纽约都会区、及费城地区之中。虽然俄亥俄州的绝大部分地区是被分类在中西部之下，但大克里夫兰地区及俄亥俄州东北部在文化上（因为传统以及语言腔调之关系）被认为比该州其他地区较为倾向美国东北部之文化。

地理

美国东北部的地形景观是非常多变的，景观可以从新英格兰的岩岸经过在宾州的阿列格尼丘陵（Allegheny Front）转变到俄亥俄河河谷的肥沃农田。靠近于缅因州及新罕布夏州州界的浅滩小岛（Isles of Shoals）可视为东北部大西洋岩岸之开始。在缅因的北部海岸可以看到崎岖不平的悬崖与海平面相差100英呎；在缅因的西郭德岬（West Quoddy Head）——同时也是美国最东端——以南，岩岸便慢慢的变为沙岸，并一直延伸于整个美国东北部的大西洋海岸。在麻州鳕鱼角和新泽西州的五月岬之间有许多大型岛屿，其中包括了南塔克特岛、玛莎葡萄园岛、黑岛、长岛、曼哈顿岛、以及史泰登岛。

有四条主要河流之大西洋三角洲位于此区域海岸：在新泽西州与德拉瓦州交界处的德拉瓦河、在纽约州与新泽西州的交界处的哈德逊河、康乃狄克州的康乃狄克河、以及缅因州的坎南贝克河。坎南贝克河往缅因州内陆延伸超过100公里，其源头更超过奥古斯塔。哈德逊河于纽约都会区流入纽约港，其上游向北可一直延伸至卡兹奇山，再往北则可以在纽约上州中的阿第伦达克山脉找到它的源头。莫华克河从其靠近雪城之源头向东流，于奥本尼市北边汇入哈德逊河。

康乃狄克河向南沿着新罕布夏州与佛蒙特州之边界流经绿山山脉与白山山脉，往南经过斯普林菲尔德以及哈特福，在于康州南岸注入长岛海湾。东北部最高峰以及全美最强风之所在便是在新罕布夏州的白色山脉中的华盛顿峰（Mt. Washington）。山中老人峰（Old Man of the Mountain）也是白色山脉上一地质著名景点，虽然此地质奇景已于2003年崩塌，但其景象仍深印于该州人民心中与该州之美国50州纪念币上。在往绿色山脉东边前进在纽约州与佛蒙特州州界为冰河侵蚀所形成的尚普兰湖（Lake Champlain），而佛蒙特州的最大城市伯灵顿就在该湖边。

德拉瓦河自波可诺山脉（Pocono Mountains）与Castskill Mountains发源，流经理海谷（Lehigh Valley），翠顿，以及费城，最后注入介于德拉瓦州与新泽西州交界的德拉瓦湾。此河亦为宾夕法尼亚州与新泽西州之天然州界。萨斯奎哈纳河于纽约州之开始，之后流经宾州的阿列格尼高原和波可诺山区，在跨越宾州州界进入马里兰州之后便注入奇瑟皮克湾（Chesapeake Bay）。

若往萨斯奎哈纳河之西北方去，则可以到达纽约上州之五指湖（Finger Lakes），再往北便可濒临北美五大湖中位于纽约州的安大略湖以及位于纽约州及宾州的伊利湖。在水牛城的附近，有一个介于这两个五大湖及纽约州与安大略省之间的地峡造就了尼亚加拉瀑布。俄亥俄河从阿列格尼高原发源向南流经匹兹堡，而后流入中西部，并于此区域汇入密西西比河。

历史

新英格兰地区

新英格兰的分界可说是所有美国地理区域内最明确的一个区域。新英格兰地区与其他地区比较起来拥有最强烈的文化一致性以及非常相近的传统习俗。新英格兰在美国历史中占了一个非常重要的角色。自17世纪末起，新英格兰地区一直是美国多方面的先锋，此区域的政治、教育、文化、以及新知识可以说是带领着美国全国直到十八世纪中叶末期。同时间此区域也是美国的经济中心。

最早来到新英格兰的开拓者是寻找宗教自由的新教徒。这群开拓者为这个区域带来了其独特的政府型态——城镇会议（town meetings）。在城镇会议中人民可以聚集起来一起讨论当天的大事。直至今天，城镇会议还是许多新英格兰城镇的重要政府组织。

此区域对教育的重视更是众所皆知。有许多世界知名的学校即位于此区域，8个常春藤盟校中就有4个在新英格兰，除此之外还有、（Tufts University）、以及许多著名大学及学院。如此的大学密集度更是没有任何一个区域可以与其相比的。美国首座大学便是于1636年在剑桥市创立。高等教育学校在此集中为新英格兰带来了许多受过良好教育的人才，并使得此区域在学术研究经费使用方面为全美国最高，这填补了新英格兰地区自然资源不足的缺点，更进而使得新英格兰地区成为全美最富有的区域。

当一部分的最初开拓者向西移居，许多自加拿大、、、以及东欧地区移入此区域，不过新英格兰地区还是保持了其原本的特征。例如在许多小城镇可看到的简单的小木屋和古雅的白色尖顶教堂或是大西洋沿岸都可看到的传统灯塔都是此区域的特征之一。此区域奇幻多变令人捉摸不清的天气以及秋天的红叶也是其特点之一。因为此区域的文化及自然风景，新英格兰地区一直是非常受欢迎的游览胜地。大致上来讲，新英格兰地区政治偏于比较自由方向，但是还是被其传统的文化所束缚著。因为新英格兰地区是美国最靠近英格兰的地方，所以此区域相对于美国其他区域对于欧洲事物以及观念较于开放。

由于位于纽约市附近，新英格兰区的西南角（即康乃狄克州西部的三分之一）有时会被认为在文化以及人口分布上与中大西洋地区更为相近。

中大西洋地区

中大西洋地区有许多的重工业，在美国成立初期此区域提供了工业以及对从欧洲来的移民的“大镕炉”功用。沿着主要运输及水道的许多地方发展出了许多的大小城市，其中包括哈德逊河口的纽约市以及德拉瓦河畔的费城。

与新英格兰相比，中大西洋地区的开拓者的来源更为复杂。殖民者占据哈德逊河谷下游，现为新泽西州以及纽约州。殖民者则于德拉瓦上岸。贵格会（英国新教的一支）于当今宾夕法尼亚州住下，而在物换星移下，这些区域逐渐的被英国殖民者控制。由于此区域丰富的人口文化历史相当的复杂，许多移民就算再经过了数代的传递，但仍然保有着明显的文化多样性。

早期的开拓者大多以务农及贸易为业。此区域成为北部以及南部之间的桥梁，位于此南北北美殖民地中间的费城更成为美国独立战争期间的大陆会议所在地。费城也是于1776年起草的美国独立宣言以及1787年正式颁布的美国宪法的美国城市。

文化

语言、种族、及宗教

许多不同种族的人行走在纽约市的街头东北部的文化组成与美国其他地区有着些许的不同，并不是那么的单纯。美国南部的多数人口都是清教徒，但东北部有一半的州的居民大部分信天主教，罗德岛州的天主教徒密度更是冠居全美。除了天主教之外，东北部还有许多其他宗教，例如纽约州有相当多犹太教徒，而新泽西州、康乃狄克州、麻塞诸塞州、宾夕法尼亚州、马里兰州都有着显著的犹太教徒人口 。

东北部存在着许多种不同的口音，包括：

波士顿口音，大致上包括麻塞诸塞州东部往北到缅因州

纽约新泽西口音

费城口音

匹兹堡口音

中宾夕法尼亚口音

美国东北部是美国内种族最多元化的地区，此区域内有着大量非裔美国人、拉丁美裔、及亚裔人口，以及少数的美洲原住民。纽约市可以说是造成这种种族多元的最大原因，因为至今纽约市还是最大的移民入口处。在美国人口调查局定义内的东北部的三个最大城市（纽约市、费城、以及波士顿）有相同的移民结构：非裔、义裔、爱尔兰裔与波多黎各裔。

许多来自欧洲的移民都住在东北部，而居住在此的欧洲白人移民比居住在其他地区的人更常自称为某族裔。麻州波士顿可称为爱尔兰裔美国人的首都，而纽约市布鲁克林区则以大量的意大利裔美国人闻名（虽然许多义裔已经搬往城市外围的郊区），曼哈顿区也有不少犹太裔居民。虽然有许多犹太人住在曼哈顿，不过20世纪中时犹太人占了超过一半的居住在曼哈顿白人人口（当时全美一半的犹太人口居住于纽约市）。宾夕法尼亚人（实际上为后裔）居于兰卡斯特郡。整体上来讲，东北部的人口主要以犹太人、意大利裔、爱尔兰裔、德国裔、以及加拿大法语裔为主。麻塞诸塞州的新贝德福德以及新泽西州的纽华克都有高度的葡萄牙裔人口。

聚落

美国东北部历史名城波士顿的天际线。充满了制造业的中大型城市是东北部历史的特征，这些城市都以有着多元化的文化闻名。然而再许多制造业因为日益高增的成本开销而离开了城市，这造成了许多都市逐渐地沉沦以及因为经济活动的减少而导致的都市人口外移，这更进一步的造成去都市化的现象。当然这种去都市化的现象在全美各地都可以看到，只是在东北部特别明显。有些城市在从制造业转型之后开始有显现复活的迹象，例如说向医疗业、技术导向工业、及教育方面发展。

东北部地区是美国第一个在二次世界大战后各大都市的郊区化现象的地区，但是至今在人口密集的地方许多东北部城市仍然有着非常强烈的都市特征。最典型也最著名的例子就是位纽约市东长岛地区中的利维镇（Levittown），以及新泽西州的郊区扩张也是郊区发展到瓶颈的重要问题，而郊区过度发展的问题可以追究到美国社会长期对汽车的依赖和大众对大众运输系统的忽略。虽然在非常郊区化的东北部汽车仍是大部分人的主要交通工具，纽约交通却以其发达的大众捷运系统为特色，例如高使用率的纽约地铁，若再加上服务纽约都会区的长岛铁路以及大都会北方铁路，那这个巨大的大众铁路交通系统网每天的乘客量就占了全美国铁路的三分之一。

除了上述的之外，还有许多其他的大众交通系统服务纽约市及其郊区；往新泽西州有纽约与新泽西港口事务管理局的PATH（纽新航港局过哈德逊河捷运）以及新泽西捷运局的铁路服务。除了纽约市之外，许多其他城市也有自己的区域大众交通系统，例如说费城的SEPTA、波士顿的MBTA、匹兹堡的PATransit以及马里兰州的MARC Train。

今天的东北部可以被称为一个超级都会带，因为各个主要城市的都会圈早已扩展到互相融合的范围了，而这种都会圈的融合更加强了其经济政治力量，从纽约的华尔街股票交易所、华盛顿特区的K街游说团体聚集地以及许多名校之所在便可窥知东北部对全美国甚至是全世界的影响力了。这个都会带被称为波士顿-华盛顿都会带，包括三个主要的都会区：波士顿、纽约市和华盛顿特区。在交通方面，95号州际高速公路贯穿这三个都会区并将其连接起来，美国铁路公司的东北走廊线（Northeast Corridor）为其提供铁路运输的服务。

学者瑞·泰克希拉（Ruy Teixeira）在其著作《兴起的民主多数派》（The Emerging Democratic Majority|The Emerging Democratic Majority）中，提出了东北部城市界线消失的说法，他们认为波士顿-华盛顿都会带内的城市正在往文化经济以及政治上的一致性前进，因为泰克希拉认为这种高度的社会融合可以在城市与郊区之间的选举投票结果以及人口分布的改变中观察到。虽然这只是一个理论说法，但是实际上的确可以观察到人口的快速增加以及紧密连结的基础交通建设设施在实现这个理论，尤其可在与纽约市以哈德逊河隔开的新泽西黄金海岸（Gold Coast）可见。这块地区因为因应人口的快速增加所导致的交通拥塞，州政府兴建了哈德逊-博根轻轨铁路系统，此轻轨系统与纽新航港局的地下过河铁路PATH以及新泽西捷运公司的铁路和公车系统串成一个区域性的运输路网将整个新泽西州北部和海岸地区与纽约市连接起来，在未来有计划要将轻轨延伸到史泰登岛。此外，波士顿及其郊区也有绵密的大众运输系统（MBTA）将其连接起来。除了个别都会区的大众运输系统之外，整个东北走廊地区的大小城市都被美国铁路公司与各个州府管理的通勤铁路所连接。

虽然东北部已经大量的都市化、郊区化，但除了位于95号州际高速公路附近的都会区之外，仍有许多区域尚未都市化而保有着浓厚的乡村特征。绝大部分的纽约上州甚至南至威斯特彻斯特郡都还是属于乡村地区，在长岛东端的苏福克郡和纽约州北部地区的五指湖区（Finger Lakes Region）都还有着一些有名的酒庄，其实纽约州整体而言仍然算是一个有着大量农业的州，甚至直到二十世纪末时纽约市的皇后区都还有少数的农场。许多小型的城镇仍存在于大部分地区，例如麻塞诸塞州西部的伯克夏县、佛蒙特州、大部分的宾夕法尼亚州、西马里兰州以及新罕布夏州。在工业革命之前非常重要的乡村产业，例如农业以及矿业，其重要性都已经大幅的降低了，但是这些乡村产业并没有就此消失，大部分转型成为观光取向或是精致农业，所以还是可以在东北部中找到此种产业。