2017年10-11月GMAT阅读机经（至11.7）（十六）.

1.4.5尾气处理△

V1 【by: brinnazh】

一个是讲尾气处理的。说是工业产生的尾气影响比机动车更多，而且机动车产生的尾气可以被过滤处理掉，虽然工业上也有过滤装置，但是只能处理少量的尾气，多了的话就不行了（有考点）。又说了一个传统的方法来处理，但是也有很多弊端，被否定了。最后说有个公司新研发了一种新的装置，说了点优点。然后又说虽然也产生H 气体，但由于不多，可以忽略。

V2 【by: JustinGuo】

将的是空气污染如何解决方案，说了几种传统的，都又不足，最后提出来一种是和ozone反应，总直还好，跟其他的相比。ozone上来就题出了。又两道主题题，一个写法，一个内容，希望对大家有帮助。

原 “2.3.7汽车尾气臭氧层的破坏△”现和为一起

V3【BY：bonbon糖 680】

说汽车尾气污染环境但是安装了clean engine就能减少50%的污染，其实最影响环境的是工厂排放出来的污染物。现在有两种方法治理工厂污染：1用一种过滤方法，但是这种方法有缺陷，因为它只能过滤少量气体，气体量太大就saturated了。2燃烧，但是这种方法的排放物还是会污染环境等等，H气体和C气体。反正作者把第一段的都给否了。然后第二段说有人发明了一种新方法，这种方法是如何如何的原理……想不起来了。虽然这种方法也会有少量污染物H气体排出，但是它对臭氧层的破坏短期内看不出来。

V4【BY：brinnazh】

另一篇气体排放的内容和这篇一致“2.3.7汽车尾气臭氧层的破坏△”但是我没记错的话只有一段，不是两段。“后来一公司开发了新技术，能减少排放气体对臭氧层的危害，但仍然对臭氧有危害”讲这个新技术的篇幅大致与那两种被否定的traditional方法一致，虽然也有一定副作用，但最后半句还是给予了肯定。

V5【BY：teng908 700】

考题有问这篇文章的organization, 然后filter这个方法有什么缺陷，我选了只能small scale

V6【BY：evelynql】

我看到有一个是说虽然OZONE里面的ORGANIC 气体有大概一半都是汽车尾气排放的，但是这个可以通过安装一个净化装置减少它的尾气排放，但是现在最大的威胁就是INDUSTRY的废弃排放，有一种设备fetrile可以净化工业的废弃排放，但是呢，研究发现它只对小股小股的废弃有用，当它在大量的气体排放出来的时候，这个装置就废掉了。（有题）然后呢，又说因为有很多气体是没有完全燃烧的，所以也造成了污染。然后工厂就加入了天然气使得它能燃烧的充分一点，但是这也不能减低废弃的排放，然后荷兰的一个神马公司就用了个新的设备，虽然不能完全解决问题，但是让它有所好转。

1）为什么fetrile这个方法在现实中木有用？

2）文章结构

3）文章主旨

V7【BY：子夜风衍】

就是说以前是汽车为主 排气体h 导致臭氧层破坏之类的吧 （sorry 我最后一篇 没好好看） 说现在 汽车改进后 气体h主要来自于工业。 然后对现有工业的方法介绍 并说出缺点

方法1 filter， 缺点：小量还能 过滤 大量就效果不好了

方法2：神马不记得了 缺点：by-product (也有害)

V8【BY：JACK0LXP 680】

第一段：说H物质对环境有破坏，开始认为车辆排放是主要来源，其实研究表明主要来源是工业排放。（此处貌似没题，你看着玩就行）

说了现在工业治H污的两种方法：1 过滤，但缺点是小规模还好，大规模过滤液就会饱和，没有什么效果了（此处有题，说什么此方法在大规模的条件下的缺点，好像是同意替换） 2 燃烧，但缺点是把H的问题是解决了，但有产生新的气体污染

第二段：说一家企业运用新方法：高技术分离。。。。

最后是作者对这种方法的评价，不记得态度了，不误导大家，自己遇到的话自己看吧

之后最新研究发现：神马　神马．．．

V9【BY：kidssss 640】11.7日

说traditional的方法是怎样过滤那个有害气体，用air filter。有一题问你air filter的缺点，就是过滤大量气体的时候会被堵塞。还有一题问你，这个文章的结构是啥。有个选项是陈述了两种不同的解决问题的方法，还有各自优缺点把。

考古: ryangu619 (待确认)

V1

汽车尾气排放臭氧和HC的解决办法（八神妄语：HC为碳氢化合物， hydrocarbon）

V2

讲关于工厂防止臭氧层变大的做法。（八神妄语：变大—变薄？）

第一段，有人认为是汽车尾气造成臭氧层变大，后来发现是工厂排放物质所致。

第二段，先说工厂以前排放物质的传统做法，并说明这种做法的原理（这里有题）与对臭氧层如何危害。后来一公司开发了新技术，能减少排放气体对臭氧层的危害，但仍然对臭氧有危害。（有一题问传统做法与新做法的区别。）

V3

03/16第一篇RC-19汽车尾气排放臭氧和HC的解决办法

一上来说ozone因为汽车尾气排放还有工厂什么的而受破坏，就是说了这么一个现象。

挨下来就说有几种方法出台如何解决这个破坏问题。虽然这几种方法都有一定的优点，但是也是有缺点的blablabla

最后一段提出一个新的方法，但是因为还是会产生by-product（副产品，不知道是不是这么拼的。八神画外音：绝对对）（究竟是哪种我忘了，不过不影响理解）所以还是有缺点的。但是文章那个最后说，这个副产品比起原来的那个破坏臭氧的气体（化学不好，忘了是什么东东，做题时用首字母代就可以了，八神妄语：朋友们在这里无论遇到什么生词，直接把它当成一种能制冷，同时对臭氧层危害较氟利昂小的化学物质，首字母提炼。）来说对臭氧的破坏要小。（所以我推测作者还是某种程度上支持新方法的）。题目我想想……

问了一道主旨题，选文章提了几个方法来治理污染的这个（大概意思）

V4

03/16第一篇RC-19汽车尾气排放臭氧和HC的解决办法

一上来说ozone遭到破坏。因为汽车尾气排放；但工厂的废气也很厉害。主要说工厂生产中产生很多HC。

工厂有几种方法如何解决减少HC释放。Traditional方法是在工厂放一个什么filter过滤排出的有害气体（如八神所料包括carbon monoxide），但这个方法有缺点==只能处理少量气体多了就not fective(有题问传统方法符合下面哪一个答的是只能小范围用出现了small scale)

后来又有一种方法是把这些一有害气体燃烧掉再排放，这个方法会有by-product,且这个方法可能燃烧不充分需要加入HC助燃。

最后提出一个新的方法，但是虽然还是会产生by-product但是优点大于缺点

（具体忘了）作者支持这一种。没有出现Freon氟利昂哦！（八神：注意没有这个Freon了！）

V5

拼图：问题解决型（+讨论）（问题：臭氧层ozonosphere 变薄。然后给出几种解决方法，分析优缺点）

Key words: ozone, ozonosphere, hydrocarbon,

V6

以下为八神妄语：key words 可能还有：carbon monoxide, (CO一氧化碳)，NO(一氧化氮)， chlorine（氯气），bromine（溴气），methane （CH4，甲烷），vapor（水蒸汽），Freon（氟利昂）。前面几种和CO2一样，都属于“温室气体”，最后面的那个Freon是前几年（大概10-20年前吧）很重要的制冷剂，工厂大工业化生产的时候就用这个东东制冷（液N2、液He太贵，只有lab用）。那时的冰箱也用Freon制冷。Freon是一种氟化物(Fluoride)，其化学式为：CF2Cl2或者CFCl3 (chlorofluorocarbon简写CFC)，对臭氧层的破坏作用非常大，化学反应机理为……（不能再继续了，再继续就没有人愿意听八神白话了。）…… 八神妄断，该文一段提到工厂释放的东东，就是Freon $('.wzy_bot .cs2').show(); $(".wzy_bot .cst .cst_num").click(function () { $(this).siblings().toggle() $(this).toggleClass("dangq_num") $(this).parent().siblings().children(".cs1").hide() $(this).parent().siblings().children(".cst_num").removeClass("dangq_num") }) $('.wzy_bot .da_btn').click(function(){ $(this).parent('p').next('div').slideToggle(500); })