GMAT考试 9月22日更新GMAT机经（四）.

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　　作文遇到那篇Prestige Motorcycle公司的CEO的memo，说他们的luxury product生产流程hand made and time consuming, 但是销量比不上standard motorcycle，建议把luxury的生产线改成standard，以便increase production and profit，算是挺好驳斥的一篇.

　　IR印象最深的就是停车场问题，这道题有图也有文字，文字部分相关的题机经已经有了： 现有两个方案，建新的停车场或者是改装现有停车场，告诉你两种方案需要的前期投入跟每年的管理费，计算二者哪种一开始的投入高，哪种每年管理费用高，以及如果按照30年有效期计算的话，哪种的总花费高; 另外一题主要是看图来的，图上有三个曲线，分别是从早到晚每个小时的arrival cumulative, departure cumulative, 和总的cumulative。我做到第二题时突然意识到第一题看错了图，但是于事无补了： 第一题中有一小题问arrival 跟departure的车辆数是否正相关，我当时想当然觉得总的cumulative=arrival+departure是最高的那条曲线，没仔细看图例，就选了比较低的两条曲线的关系(具体是啥不记得了)，后来才意识到cumulative=arrival-departure，未必是最上面那条曲线，我可能弄错了，恨~ 这道题很多是问类似于arrival 5am-6am 跟 departure 5pm-6pm的数目那个大之类的，看图就行并不难，但是别像我一样把图例弄错了，还有记住区分am和pm，有的题就靠这个等你上当。

　　还有一题是邮政系统的pie chart和table，要你计算table里某几项占总量的百分比分别是多少，这一题的table里有几年的数据，别弄错了年份。

　　有一篇阅读比较复杂，是说finantial crisis 以后政府出台新政策，但是这些马后炮措施并不是总有用，因为复杂的经济体同时又tightly coupled，这二者的结合导致整个系统容易出错，一个小的问题会propagate无法阻止;要减少出错的几率，要么降低系统复杂程度，要么加入一些slacks(也就是不要太tight);政府的马后炮措施是在原有的复杂系统中加入了更多的因素，因此并不总是有效的;但是并不能因此否定一切政府措施，其实他们可以通过减少金融系统的复杂性来阻止未来的危机。文章本身还好，但是问题和答案都比较模棱两可，我就是在这几题上反复推敲导致时间不够了的，真是杯具;大伙可要吸取教训~

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