GMAT阅读机经整理：车子要节能.

　　1月4日GMAT机经已换，现在为大家整理的最新的1月GMAT阅读机经，这一篇是将车子要节能的文章，分享给大家，希望对大家有所帮助，文中观点仅供参考。

　　V1:我记得我第一篇阅读是讲有两种卡车，载货量的不同之类的，很奇怪的话题

　　V2:(590 v25)有一篇讲改进中，重型truck的ficiency的

　　V3：(680 v30) 三段, 清晰明了.

　　第一段, 提出一个车子节能的方法. 改变节能的判断标准. 作者指出, 当前判断车子能耗的标准是有问题的. 然后举了一个例子: 同样两辆车子, 一辆开一点点路, 一辆开n多路, 这两辆的能耗是一样吗? (有类比题, 我选的两台发电机, 一台发电时间比另一台长很多)

　　第二段. 提出了改变的细则, 按实际吨位数啊, 实际荷载率啊什么的来判断. 然后用了一个bus比heavy truck. (有比较题, 两个选项有点纠结, 我后来选了一个”cars take passengers”什么的, 这个比较大气, 包括了另一个选项)

　　第三段. 提出了另一个车子节能的方法, 就是收税了(貌似我朝一向是这么干的). 简单描述了一下收税的好处. (有一题, 具体忘了, 与tax有关)

　　V4: JJ里面的关于车辆油耗问题。第一段说看油耗最简单的方式就是两辆车跑同样的距离看哪个拥有多。但这个方式有缺陷，因为载重不同油耗肯定不同。

　　第二段作者说了一个方法既方便又比较准确。

　　第三段作者说降低油耗的好方法就是根据个什么方式来收税来让车都按最省油的方式开。

　　V5：第一段说某政府征收通行费的方式不对，列举了几个原因，如常开车的和不常开车的人注册费一样，对高峰期还是堵车路段没有征收更高的税费，因此没有减少congestion 。第二段说有一种toll的设备可以测量车辆在高峰期的路程还是什么的，但就是太贵。而GPS没有那么贵，但效果不错，有个城市就试验了，结果70%的司机在高峰期换路线了。结论那句话语法有点奇怪，我居然没找到谓语，后半句是破折号加amply blabla，这个是高亮，有题，好像是问和哪种方法的效果是一致的。

　　在这篇关于车子要节能的GMAT阅读机经，给出了文章的主旨，篇章结构，段落大意以及相关题目，考生可以有选择的看看，最后祝大家都能考出好成绩。