悉尼大学商学国贸双硕士毕业,现居澳洲,在澳学习生活15+年,从事教育咨询工作超过10年,澳洲政府注册教育顾问,上千成功升学转学签证案例,定期受邀亲自走访澳洲各类学校
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5月6日后GMAT换库后,小编为大家收集整理5月份的GMAT阅读机经,这篇是关于臭氧层和新旧技术的文章,分享给大家,希望对大家有所帮助,仅供参考。
※ 本月原始:
【V1】
臭氧层和新旧技术
※ 往届考古:未确认
V1
一个是讲尾气处理的。说是工业产生的尾气影响比机动车更多,而且机动车产生的尾气可以被过滤处理掉,虽然工业上也有过滤装置,但是只能处理少量的尾气,多了的话就不行了(有考点)。又说了一个传统的方法来处理,但是也有很多弊端,被否定了。最后说有个公司新研发了一种新的装置,说了点优点。然后又说虽然也产生H 气体,但由于不多,可以忽略。
V2
将的是空气污染如何解决方案,说了几种传统的,都又不足,最后提出来一种是和ozone反应,总直还好,跟其他的相比。ozone上来就题出了。又两道主题题,一个写法,一个内容,希望对大家有帮助。
原 “2.3.7汽车尾气臭氧层的破坏△”现和为一起
V3
说汽车尾气污染环境但是安装了clean engine就能减少50%的污染,其实最影响环境的是工厂排放出来的污染物。现在有两种方法治理工厂污染:1用一种过滤方法,但是这种方法有缺陷,因为它只能过滤少量气体,气体量太大就saturated了。2燃烧,但是这种方法的排放物还是会污染环境等等,H气体和C气体。反正作者把第一段的都给否了。然后第二段说有人发明了一种新方法,这种方法是如何如何的原理……想不起来了。虽然这种方法也会有少量污染物H气体排出,但是它对臭氧层的破坏短期内看不出来。
V4
另一篇气体排放的内容和这篇一致“2.3.7汽车尾气臭氧层的破坏△”但是我没记错的话只有一段,不是两段。“后来一公司开发了新技术,能减少排放气体对臭氧层的危害,但仍然对臭氧有危害”讲这个新技术的篇幅大致与那两种被否定的traditional方法一致,虽然也有一定副作用,但最后半句还是给予了肯定。
V5
考题有问这篇文章的organization, 然后filter这个方法有什么缺陷,我选了只能small scale
V6
我看到有一个是说虽然OZONE里面的ORGANIC 气体有大概一半都是汽车尾气排放的,但是这个可以通过安装一个净化装置减少它的尾气排放,但是现在最大的威胁就是INDUSTRY的废弃排放,有一种设备fetrile可以净化工业的废弃排放,但是呢,研究发现它只对小股小股的废弃有用,当它在大量的气体排放出来的时候,这个装置就废掉了。(有题)然后呢,又说因为有很多气体是没有完全燃烧的,所以也造成了污染。然后工厂就加入了天然气使得它能燃烧的充分一点,但是这也不能减低废弃的排放,然后荷兰的一个神马公司就用了个新的设备,虽然不能完全解决问题,但是让它有所好转。
1)为什么fetrile这个方法在现实中木有用?
2)文章结构
3)文章主旨
V7
就是说以前是汽车为主 排气体h 导致臭氧层破坏之类的吧 (sorry 我最后一篇 没好好看) 说现在 汽车改进后 气体h主要来自于工业。然后对现有工业的方法介绍 并说出缺点
方法1 filter, 缺点:小量还能 过滤 大量就效果不好了
方法2:神马不记得了 缺点:by-product (也有害)
V8
第一段:说H物质对环境有破坏,开始认为车辆排放是主要来源,其实研究表明主要来源是工业排放。(此处貌似没题,你看着玩就行)
说了现在工业治H污的两种方法:1 过滤,但缺点是小规模还好,大规模过滤液就会饱和,没有什么效果了(此处有题,说什么此方法在大规模的条件下的缺点,好像是同意替换) 2 燃烧,但缺点是把H的问题是解决了,但有产生新的气体污染
第二段:说一家企业运用新方法:高技术分离。。。。
最后是作者对这种方法的评价,不记得态度了,不误导大家,自己遇到的话自己看吧
之后最新研究发现:神马 神马...
V9
说traditional的方法是怎样过滤那个有害气体,用air filter。有一题问你air filter的缺点,就是过滤大量气体的时候会被堵塞。还有一题问你,这个文章的结构是啥。有个选项是陈述了两种不同的解决问题的方法,还有各自优缺点把。
考古: ryangu619 (待确认)
V1
汽车尾气排放臭氧和HC的解决办法(八神妄语:HC为碳氢化合物, hydrocarbon)
V2
讲关于工厂防止臭氧层变大的做法。(八神妄语:变大—变薄?)
第一段,有人认为是汽车尾气造成臭氧层变大,后来发现是工厂排放物质所致。
第二段,先说工厂以前排放物质的传统做法,并说明这种做法的原理(这里有题)与对臭氧层如何危害。后来一公司开发了新技术,能减少排放气体对臭氧层的危害,但仍然对臭氧有危害。(有一题问传统做法与新做法的区别。)
V3
03/16第一篇RC-19汽车尾气排放臭氧和HC的解决办法
一上来说ozone因为汽车尾气排放还有工厂什么的而受破坏,就是说了这么一个现象。
挨下来就说有几种方法出台如何解决这个破坏问题。虽然这几种方法都有一定的优点,但是也是有缺点的blablabla
最后一段提出一个新的方法,但是因为还是会产生by-product(副产品,不知道是不是这么拼的。八神画外音:绝对对)(究竟是哪种我忘了,不过不影响理解)所以还是有缺点的。但是文章那个最后说,这个副产品比起原来的那个破坏臭氧的气体(化学不好,忘了是什么东东,做题时用首字母代就可以了,八神妄语:朋友们在这里无论遇到什么生词,直接把它当成一种能制冷,同时对臭氧层危害较氟利昂小的化学物质,首字母提炼。)来说对臭氧的破坏要小。(所以我推测作者还是某种程度上支持新方法的)。题目我想想……
问了一道主旨题,选文章提了几个方法来治理污染的这个(大概意思)
V4
03/16第一篇RC-19汽车尾气排放臭氧和HC的解决办法
一上来说ozone遭到破坏。因为汽车尾气排放;但工厂的废气也很厉害。主要说工厂生产中产生很多HC。
工厂有几种方法如何解决减少HC释放。Traditional方法是在工厂放一个什么filter过滤排出的有害气体(如八神所料包括carbon monoxide),但这个方法有缺点==只能处理少量气体多了就not fective(有题问传统方法符合下面哪一个答的是只能小范围用出现了small scale)
后来又有一种方法是把这些一有害气体燃烧掉再排放,这个方法会有by-product,且这个方法可能燃烧不充分需要加入HC助燃。
最后提出一个新的方法,但是虽然还是会产生by-product但是优点大于缺点
(具体忘了)作者支持这一种。没有出现Freon氟利昂哦!(八神:注意没有这个Freon了!)
V5
拼图:问题解决型(+讨论)(问题:臭氧层ozonosphere 变薄。然后给出几种解决方法,分析优缺点)
Key words: ozone, ozonosphere, hydrocarbon,
V6
以下为八神妄语:key words 可能还有:carbon monoxide, (CO一氧化碳),NO(一氧化氮), chlorine(氯气),bromine(溴气),methane (CH4,甲烷),vapor(水蒸汽),Freon(氟利昂)。前面几种和CO2一样,都属于“温室气体”,最后面的那个Freon是前几年(大概10-20年前吧)很重要的制冷剂,工厂大工业化生产的时候就用这个东东制冷(液N2、液He太贵,只有lab用)。那时的冰箱也用Freon制冷。Freon是一种氟化物(Fluoride),其化学式为:CF2Cl2或者CFCl3 (chlorofluorocarbon简写CFC),对臭氧层的破坏作用非常大,化学反应机理为……(不能再继续了,再继续就没有人愿意听八神白话了。)…… 八神妄断,该文一段提到工厂释放的东东,就是Freon。
V7
第一段:汽车排放的尾气以及工业废气致使臭氧层变薄
第二段:提出几种解决方案,并分析优缺点。作者支持一种新提出的方案。
题目:
(1)第二段,先说工厂以前排放物质的传统做法,并说明这种做法的原理(这里有题)
(2)有一题问传统做法与新做法的区别。(JJ作者推测作者还是某种程度上支持新方法的)
以上就是关于臭氧层和新旧技术的GMAT阅读机经的全部内容,考生朋友可以有选择的看看,最后需要提醒各位的是,机经虽然会对我们解题有所帮助,但是在考场中即使题目很像也要避免秒选,最后祝大家都能考出好成绩。
Amy GUO 经验: 16年 案例:4272 擅长:美国,澳洲,亚洲,欧洲
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