11月GMAT IR机经：耕地.

　　GMAT机经对于各位考生们备考非常重要。在考试之前，对GMAT真题的复习，是最直接最有利于考生们的复习材料。澳际教育在这里将最新的GMAT机经分享给大家，希望帮助考生们认真备考。下面是十一月最近IR机经:耕地，小编就只能帮大家到这里了。

　　题型：表格里有10个国家，三个问题。

　　【本月原始】一道10个国家耕地的，问你哪个国家可耕地最多之类的。数据有：国家的总土地大小，耕种土地大小，什么数据1，粮食产量，还有一个什么数据2.

　　问题：国家还有问题和考古不同，请注意看题。

　　1)Japanese的可种植rice的landarc是不是最低的;

　　2)Japanese和Brazil的riceproduction之和是不是小于10%产量最高的两个国家之和;3)对于可种植rice的landarc> 50 million的那些国家，这个数字是不是都小于 20% total landarc。

　　【考古版本】问题不同。把问题汇总了一下。

　　Q1：按照粮食产量排的最多的三位是不是最后那个神马数据2有小于4还是什么的?

　　Q2：是不是巴西的nonagricultural land是最多的?答：用总土地大小减去耕种的就好了。

　　Q3：跟神马数据1 和粮食产量有关。

　　Q4：拥有最多total land的三个国家是不是有最高的产量。

　　Q5：巴西的nonagricultural land是最多的那个，答案为”是”，时间来不及可直接选。

　　11. 建设要考虑什么(确认)目录

　　题型：多源题，两个tab，对建设公路的意见

　　两段话，一个是经济学家，说是一个城市的要不要改善交通建设要考虑它所带来的经济效益，比如employment 啥的。环境学家又说要考虑生态环境，因为有些建设会影响动物的生活环境。

　　【考古版本】

　　有两篇文章，一片是经济学家的观点，列出了他们关注点，另一篇是生态学家的观点，列出了他们关心的因素，

　　问题：

　　(1)那些statement两种人都支持

　　(2)收益成本比较，给出了修路的收益和维护成本，让判断在还有三种附加经济成本或生态成本下修路是否划算。

　　(3)判断是否可以先proposal,再进行相关收益分析。

　　Tab1 Economist

　　经济学家认为建设公路的人很少考虑收益，应该做诸如增加就业、路面质量提升、减少车主养护费用、减少事故等道路对周边有益影响等方面的分析，再进行投资。(原谅CC懒摘了考古中最贴切的) Tab2 Ecologist

　　生态学家认为修路应该考虑对生态环境、当地物种栖息地、迁移等方面的影响。小的路段对生态影响可能不大，但是大规模路段则会影响到当地生物的迁移，需充分考虑并设计出解决方法才能执行。

　　问题(待补充)

　　1. What can be inferred from the passage

　　选的economist和ecologist都关心政府的修路时参考的criteria

　　2.选Y/N

　　3.一个公路project造价1.5 million, 之后经济效益利润是2m,但会影响物种迁徙，问对以下修路计划的改进，两个学家是否都同意，能选Y，不能选N

　　一个选项是解决生态问题要1m (应该选N，因为economist不会同意)

　　其他：

　　【1.】A比B更支持建设。错

　　【2.】B在考虑建设的时候考虑的是人们的居住环境是否舒适。NO

　　【3.】经济学家是不是不考虑生态破坏?是!

　　【4.】一题是both economist and ecologist都给了什么guide，LZ选的no，因为感觉这些标准都不是guide= =

　　【5.】选择下面那些是economist在选择修不修路时会考虑的标准。

　　【6,】五选一 貌似是问那个是对的 选的economist和ecologist都关心政府的修路时参考的criteria

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