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香港环境局拟斥资约5亿元，资助约3,000多部专营巴士，包括欧盟2期和3期巴士，加装选择性催化还塬器，但维修费及保养费由巴士公司负责，因涉及技术问题，不能安装于柴油商业车辆，预料最快2015年完成有关安装。香港环境局副局长潘洁表示，长远可探讨对旧款车辆徵收惩罚性牌费等措施，改善路面空气质素。(获得更多留学咨询请咨询澳际免费在线咨询顾问)
香港立法会改善空气质素小组委员会昨日讨论资助专营巴士加装选择性催化还塬器，当局指去年9月起为6辆专营巴士加装选择性催化还塬器，包括4辆欧盟2期及2辆欧盟3期的巴士，涉及3款巴士型号。该批巴士已在巿区和高速公路的巴士路线上行走，中期试验结果显示能有效地减少废气排放，其中氮氧化物排放下降约60%。
香港环境局将针对另外6款巴士型号作测试，若试验成功，将会进行大规模加装工程，以提高整个车队减排量。环保署助理署长莫伟全表示，每架巴士涉资约15万，实际造价需落实计划后，才能準确掌握，日后维修及保养开支由巴士承担，但仍需视乎实际情况。
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