非繁忙时段乘新加坡地铁享折扣.

　　为鼓励上班族提早出门，进一步缓解早上尖峰时段新加坡地铁的客流量，经营南北与东西线的SMRT企业将把早上非繁忙时段的乘车折扣从目前的3角提高到5角，同时把计划扩大到环线五个地铁站。这项优惠将从今年8月6日起生效，这是SMRT在不到一年里再次增加早上乘车折扣。(获得更多留学咨询请咨询澳际免费在线咨询顾问)

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　　它在去年10月把早上非繁忙时段的乘车折扣从1角增至3角，并把优惠时段延长15分钟后，约有3%至4%的乘客改变了乘车时间，不再挤在尖峰时段搭车。也就是说，在上午8至9时尖峰时段使用九个指定地铁站出闸的6万个乘客人次中，有约2000人次调整了出行习惯。新加坡交通部长吕德耀昨早到将增建新出入口的金文泰地铁站视察后受访时说，这是令人鼓舞的数据，但仍有进一步改善的空间。

　　他说：“我认为我们还可以多做一点，但我们也不希望出现大调整，不然早上尖峰时段之前的乘客量可能会过重。”吕德耀希望，随着乘车折扣将增加到5角钱后，可鼓励另外3%至4%的乘客也调整乘车时间，进一步分散早上尖峰时段的人潮。

　　目前，星期一至六早上7时45分之前在市区九个指定地铁站出闸可享有3角钱折扣。它们是欧南园、丹戎巴葛、莱佛士坊、政府大厦、武吉士、劳明达、多美歌、索美塞和乌节站。SMRT将把这项优惠扩大到环线五个站：百胜、滨海中心、宝门廊(Promenade)、滨海湾和海湾舫(Bayfront)。不过以后它将停止在星期六提供折扣，乘车优惠只限星期一至五(公共假日除外)。凡在早上7时45分前，搭乘南北与东西线、环线及武吉班让轻轨列车，在上述14个地铁站出闸的乘客可享有5角钱折扣。对于有人质疑5角的吸引力有多大，吕德耀说：“假如车资是1元，就可节省50%，我不认为这是微不足道的……只要我们能鼓励一些人改变乘车习惯，提早一点出门，应该能达到目标。”

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　　探讨把优惠扩大到东北线

　　新加坡陆交局表示正探讨把计划扩大到更多地铁站包括东北线的地铁站，以便鼓励更多人在非繁忙时段搭车，使客流量分布较均匀。新加坡新捷运企业联络高级副总裁陈爱玲说，东北线是一条相当“年轻”的地铁线，搭客量仍处于可控制的范围内，平日繁忙时段需求最高的时候，乘客量平均占了列车客运量的85%。她说：“我们会继续监督交通需求，如果有必要，会考虑推出奖励措施来改变乘车习惯。”

　　受访的新加坡乘客大多表示，乘车折扣增幅虽颇具吸引力，但要在早上7时45分出闸的时限实在太早，他们认为没必要为了赶搭地铁而牺牲睡眠。早上得在8时30分前到位于市区的新加坡管理大学报到的刘家欣(25岁，图书馆管理专员)说，她从海军部站搭地铁到百胜站得花上一小时。她说：“虽然5角钱的折扣不算低，但睡眠实在太宝贵了，当局应考虑把出闸时限延至8时。”

　　另一名乘客林铭鸿(25岁，审计师)也认为：“5角钱是有吸引力的，但要在7时45分前抵达市区真的太早，到了空无一人的办公室也没事情做，浪费时间。”不过，在市区银行工作的王美媛(42岁)愿意为减少交通费而偶尔提早出门，“五天工作日中，可能提早两天出门还行，要是每天都得那么早起床就太辛苦了”。

　　为鼓励上班族提早出门，进一步缓解早上尖峰时段新加坡地铁的客流量，经营南北与东西线的SMRT企业将把早上非繁忙时段的乘车折扣从目前的3角提高到5角，同时把计划扩大到环线五个地铁站。这项优惠将从今年8月6日起生效，这是SMRT在不到一年里再次增加早上乘车折扣。(获得更多留学咨询请咨询澳际免费在线咨询顾问)

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　　他说：“我认为我们还可以多做一点，但我们也不希望出现大调整，不然早上尖峰时段之前的乘客量可能会过重。”吕德耀希望，随着乘车折扣将增加到5角钱后，可鼓励另外3%至4%的乘客也调整乘车时间，进一步分散早上尖峰时段的人潮。

　　目前，星期一至六早上7时45分之前在市区九个指定地铁站出闸可享有3角钱折扣。它们是欧南园、丹戎巴葛、莱佛士坊、政府大厦、武吉士、劳明达、多美歌、索美塞和乌节站。SMRT将把这项优惠扩大到环线五个站：百胜、滨海中心、宝门廊(Promenade)、滨海湾和海湾舫(Bayfront)。不过以后它将停止在星期六提供折扣，乘车优惠只限星期一至五(公共假日除外)。凡在早上7时45分前，搭乘南北与东西线、环线及武吉班让轻轨列车，在上述14个地铁站出闸的乘客可享有5角钱折扣。对于有人质疑5角的吸引力有多大，吕德耀说：“假如车资是1元，就可节省50%，我不认为这是微不足道的……只要我们能鼓励一些人改变乘车习惯，提早一点出门，应该能达到目标。”

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