悉尼大学商学国贸双硕士毕业,现居澳洲,在澳学习生活15+年,从事教育咨询工作超过10年,澳洲政府注册教育顾问,上千成功升学转学签证案例,定期受邀亲自走访澳洲各类学校
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摘要:2017年5月发生在美国洛杉矶华人社区,一辆白色法拉利跑车被另一辆灰色韩国现代轿车拦腰撞上。车主当场身亡,车中的另一名中国留学生和肇事车主则身受重伤。美国公共交通方便吗?为什么大部分中国留学到美国后都会买车呢?
如果是上高中,肯定是不需要的,因为赴美高中生必须住在寄宿家庭里,而寄宿家庭必须负责上学的接送,以及其他活动的接送。
如果是上社区大学(community college),通常住在校外,有可能离学校较远。社区大学都有公交车直达校园,但因有班次时间限制,所以,自己开车会比较方便。
如果是上四年制大学,第一年,通常学校规定必须住校内宿舍,自己不需要车子。第二年开始可住校外,通常都在大学四周的公寓里,也不需要车子。四年制大学生都可免费搭乘校车,即使住得比较远,都有校车通达,也不必自己开车。
美国私有车约两亿辆,几乎每个成人都有一、两部车子。但是,美国大学生并不是每个人都自己开车的。据统计,自己开车的大学生大约占三分之二。
许多美国学生,在周末或假期会回家看父母,自己开车比较方便。也有许多美国学生周末爱玩,尤其是男生,有车子的话泡妞比较容易。
三分之一的学生不开车,是因为他们认为“车子没有必要,而且是开销很大的负担”(A car wouldbe an unnecessary and expensive burden)。
假如周末不出去玩、不泡妞的话,车子真的没有必要。
美国大学生大多数都是平民百姓的孩子,根据美国教育统计国家中心(National Center for Education Statistics)的资料,超过80%的大学生必须依靠政府的资助或贷款才能支付学费和生活费。即便车子是家里现成的,汽油费、停车费、保养费,都是额外的负担。年轻学生的车险特别贵,根据车子和保险种类的不同,每年约1千美元到5千美元。
改革开放不久后,中国的赴美留学生绝大多数是平民百姓孩子,绝大多数都住在校外公寓里,因为租金比校园宿舍便宜得多。同学中只有很少几位买车子,有的是因为带家属,需要车子;还有的是因为要去中国人餐馆打工。买的全是二手车,大约1千美元而已。
现在的赴美留学生,大多20来岁。不带家属,也不须打工,所以并没有买车的“刚需”。如果确实公交不便的话,花数千美元买一辆二手车,足够应付四年了。如果要买新车的话,两万美元也足够了。美国车商眼睛一直盯着大学生,竭力怂恿年轻人买车。他们知道学生的经济实力,知道他们得靠贷款买车,所以推荐的都是美元2万以下的新车。美国许多新车,如福特、本田、丰田、马自达、大众、现代,都有2万以下的车型,最低的才1万3千。
这些都是美国年轻人和工薪阶层普遍购买的车子。美国人很少买豪华车。中国留学生现金买宝马、奔驰等,很受车商欢迎。很多车商都“急聘” 会讲汉语的销售员。
汽车是交通工具,不是奢侈品。不可“只买最贵的”。年轻人自己是没有财力购买名车的,所以父母得严格把关。很多事例证明,给孩子买名车,只有害处。
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如今,留学生购置豪车已经越来越普遍,很多学校甚至流传着宝马三系起步这样的“低配”标准。
据美国侨报网报道,俄勒冈大学教授们惊讶地发现,不知何时开始,校园里停放着那么多豪车,有宾利、兰博基尼、阿斯顿马丁、还有数不清的宝马和奔驰。
这些豪车的主人并不是正经历中年危机的半百男士,也不是创业成功回校遛遛的校友,而是来自中国的年轻学生。图为传说中的中国留学生豪车聚会。
据调查机构CNW Marketing Research总裁阿特·斯皮内拉(Art Spinella)提供的数据,2017年至2017年10月期间,在美国的中国留学生购买了总价值约155亿美元的新车和二手车。CNW估计,相对应的美国学生群体购买的汽车总价值为47亿美元。
在CNW调查的22个月当中,中国留美学生购买的汽车有一半以上都是新车,平均价格为52796美元,32%是现金支付。购买二手车的平均价格是36500美元,58%是现金支付。而美国学生中约有40%的人购买新车,平均价格为19472美元,现金支付的比例不到5%。
一位留学生曾在网上列举了一些他所在学校的豪车。据称,图中为一个山西留学生的车,09年买的,该网友称这辆车的到来,彻底把学校富二代们攀比的风气给带起来了。
另外一辆兰博基尼是温州留学生的,停在学校商学院的停车楼。旁边的车是学校商学院院长的车。
一辆改装过的X6和一辆改装过的GTR,停在公寓门口。旁边停着美国人的破车,美国人每次经过都骂几句。
截至2017年10月份的22个月里,在美国的中国留学生购买了总价值约155亿美元的新车和二手车。
张同学表示,在自己的统计里,大约10%的中国学生购买奢侈品。大多中国学生开的车都低于3万美元,并不是很贵的车。毕业时,这些中国学生还会卖掉车辆,另外,还有很多学生没有车,只是做公交车。因为小部分中国学生奢侈成风,本地人才会有那些失实的报道。
他估计,校园里大概只有十几辆豪车属于中国学生。不过,因为在尤金(Eugene)这样的小镇,豪车远比在旧金山和洛杉矶这样的城市稀罕,才显得那么扎眼。“其实,只有少数人大把花钱,极为个别的人,不是每个学生这么做。我也喜欢法拉利,但我可买不起。”张同学说。
张同学本人开一辆二手2002版福特福星轿车(2002 Ford Fusion),目前还在还车贷。他指出,一些人并不了解大多中国学生的经济状况。“因为签证问题,我们很难获得助学金,打工的机会也很少。我们不能获得全职工作或兼职,其实生活很难。”他说。
在张同学看来,大多数中国学生都很勤奋好学,不喜欢奢侈的生活。他们经常哭诉学费又涨了。“这些学生和我一样,学习刻苦。我经常待在家里,所有很多人根本看不见我。”他说。
小编想说,中国大部份留学生出国都是带自立自强学有所成的愿望出的国,自然也不会拿家里的钱这般挥霍。买车代步无可厚非,只要不跟风炫富影响自己的生活和学业的话有何不可?如果以少数的案件就对中国留学生定性确实有失公允。当然,买不买车,买新车还是二手车,还是看大家的需求。
Amy GUO 经验: 16年 案例:4272 擅长:美国,澳洲,亚洲,欧洲
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