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英国大学该如何申请适合自己的院校呢?

刚刚更新 编辑: 英国 浏览次数:202 移动端

该如何申请适合自己的院校呢?出国留学,去往,选择英国大学与买车有些相似之处。

信息不对称 所导致的神秘感,以及广告产生的示范效应,使不断壮大的中国中产阶层无所适从、偏听偏信,盲目追求大学的 牌子 。

选哪个英国大学呢?感觉有些像第一次买车时的迷惑和纠结。

选择空间

改革开放初期,买得起一辆桑塔纳就算是 大款 了,而当时在国际上,桑塔纳不过是再普通不过的代步工具了。

如今这款德国的淘汰车型,虽然还在国内生产,却已经进入低端车的行列,其中相当一部分归为 黑车 、 顺风车 的类别。

原因很简单,尽管国内汽车行业仍然存在着制度性保护,国外车企一定要与国内车企合资,从一定程度上控制了销售价格,但由于大量的车企品牌进入中国市场,消费者的选择余地成几何量级增长,汽车的选择成本仍然明显下降了。

同样,留学英国曾经是遥不可及的事。

早期在国内设立代表处的英国大学,在中国市场一度供不应求,诚惶诚恐地哈着校方代表,主动找上门,抱着厚厚一摞申请表,央求英国学校录取自己推荐的学生。

现在的市场几乎完全翻转,据不完全统计,超过60%的英国大学在国内设立了代表机构,中国学生的选择面迅速扩大,中国市场也随之变成了买方市场。

虽然通过中介去英国的中国留学生比重逐年下降,但毕竟仍有55%以上的比例,总体而言,英国大学对中介的依赖程度很高,规模大的留学中介对英国大学 挑得厉害 ,很多英国大学国际办公室为了取悦留学中介,经常被呼来唤去,不厌其烦地往返于中英之间,参加中介的各种展会和推介活动。

不过,选择余地大了,有时也因为信息量过大,而无所适从。

品牌影响

在国内市场,国外车企产品的品牌对销售影响很大。

在这个快速成长的发展中市场,车企的广告铺天盖地,强大的示范效应往往左右中国消费者的购买偏好。

某德国汽车品牌由于长期被中国政府作为高级公务用车的首选,使它在欧美市场的中高端定位被人为地提升到了豪华车档次,品牌溢价效应明显。

人们买这种车,不完全是为了实用,而更多的是为了面子和身份。

非常类似的是,本来英国大学只有学术意义上的排名(REF排名,曾经是RAE排名),但左右中国学生和家长的,是商业运作非常成功的《泰晤士报》(Times)排名和《卫报》(Guardian)排名。

不断壮大的中国中产阶层趋之若鹜地相信,进入这两个排名前列的大学和专业一定是最好的选择,并由此判断,从这些知名大学和专业毕业后,一定能找到理想的工作。选择英国大学的 高消费 (只选排名好的学校)现象愈演愈烈。

中介服务

记得买车时,我被不同的中介机构(4S店)忽悠来忽悠去,什么欧系、美系的安全,什么日系、韩系的省油,什么某某合资公司更正规,什么某某品牌售后服务更周到。

4S店的推销特点是贴标签,大幅度地渲染某种品牌的某一个侧面,形成强大的气场,一旦购车者的需求与宣传点之间出现交集,就会产生 共振 (或 共鸣 ),从而使消费者忽略其他方面的需求。

异曲同工的是,留学中介习惯于把申请者的学术背景与结合起来,引导学生将自己列入预设的 条条框框 里。

需要注意的是,中介的从业人员并不一定对自己推介的大学有详尽的了解,学生和家长如果没有 做足功课 ,常常会偏听偏信。

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