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悉尼大学商学国贸双硕士毕业，现居澳洲，在澳学习生活15+年，从事教育咨询工作超过10年，澳洲政府注册教育顾问，上千成功升学转学签证案例，定期受邀亲自走访澳洲各类学校
介绍，在，职工每天上下班的交通费用，按照不同情况，工作单位可以补助一部分。
如果职工使用公共交通上下班，即使这个职工不是全职职工，那么单位也有义务补助。这个交通补贴有几个条件：第一，上下班使用公共交通（火车、电车、公共汽车、地铁）。第二，单位和住家距离最少5公里。如果坐火车来上班，那么这项交通补助根据公里数来计算，或者是火车月票的一个百分比，最低56%，有的单位100%报销。如果坐公共汽车、电车、地铁，距离在5公里以上，那么交通补助就是月票票价。
如果职工驾驶自己汽车上下班，所作出的花费从原则上说和工作单位无关，那么工作单位可以选择补助还是不补助。劳务合同第19条（CAO nr. 19ter），还有1962年的法律规定，没有要求工作单位补贴职工私人汽车的费用。在全国性的劳务合同上没有任何一条提到这方面的报销或者补贴。在个别的工作或者企业，或者个人的劳务合同上，可能提供这项补贴。例如说，有一个劳务协商（paritair comité 218）中就提到，如果职工一年工资低于1万9831.48欧元，自己开车上下班，可以享受一定数目的交通补贴。
如果职工在工作中使用自己的汽车、摩托车、轻骑，那么单位有义务报销交通费用。2008年7月1日开始，这个报销按照每公里0.3093欧元来计算。这个报销也有个上限，一年2万4千公里，如果超过了，那么只能报销实际的花费。做出这个上限的推理是，开得越多、费用应该越低。
Amy GUO 经验： 16年 案例：4272 擅长：美国,澳洲,亚洲,欧洲
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