中国小孩儿的遭遇VS美国小孩儿的待遇

美国最价廉物美的商品之一就是汽车。它们不仅价格低廉，质量也非常有保证。普通的美国老百姓选择的品牌跨度很大，从福特、丰田、比亚迪，到奔驰、现代、法拉利，几乎所有品牌的车在这里都可以买到。有时你还会遇见你叫不出名字的车。那天在洛杉矶街头拍摄素材时就看到了这么一辆： 不得不承认，真的挺酷的。 好吧，我们继续聊车轮上的美利坚!：) 如果你长了恩格斯那样很大气的络腮胡，你可能会反感别人问你这个问题：冬天睡觉的时候，你应该把胡子放在被子里面还是被子外面?这是一道开始觉得无聊，后来觉得无解的问题。我给大家准备了一道类似的交通法规题，这道题中国的司机可能会感觉不但无聊无趣而且没有意义，但美国的司机会觉得它很重要，如果做错了就违反了交通规则，同时留下了安全隐患。请听题： 当您左转弯(lt turn)之前停车待转或调头(U - turn)之前停车待转的时候，你的前轮应该指向左边还是指向前方?也就是说你的方向盘在这个时候应该是左转的状态还是直行的状态? 你的回答是什么呢? 正确的答案是：当你左转弯或调头之前停车待转的时候，你的前轮应该指向前方。 为什么不能急着左打舵呢?有的读者可能会认为先打方向或后打方向应该是司机自己的选择，但事实上并非如此。左转弯待转或掉头待转时，如果你所在车辆的前轮指向左方，万一后方的车辆发生追尾，那么你的车可能会被推入相对方向的车流当中，这是一件非常危险的事情。关于方向盘，还有以下两个细节可以注意： (1) 当转弯结束之后，应该手动回正方向盘，让方向盘自动转回可能会有安全隐患; (2) 在驾驶的时候，为了防止安全气囊弹出时尚到手臂，右手和左手握方向盘的最佳位置在方向盘三点钟和九点钟的位置。 美国对方向盘的操作规定的够严的吧?还有更严格的呢!请大家比较一下下列两张图片: 1 2 两张照片可以分别命名为《中国小孩儿的遭遇》和《美国小孩儿的待遇》。假设两辆车发生同等严重的交通事故，图2当中的美国孩子可能受到的损害要比图1的中国孩子小的多得多。在任何国家，儿童都不应坐在前排，如果车辆没有安全气囊的话，孩子会撞倒挡风玻璃上;即使有安全气囊，不戴安全带的孩子可能会被气囊改变方向后先撞到挡风玻璃上再反弹到座位上，造成二次伤害。我不知道为什么有那么多的中国司机让很小的孩子坐在前排，这样做非常的危险。 美国对此是如何规定的呢? 1. 未到1岁或体重不到20磅(大约9公斤)的儿童要坐在后排的脸朝后的儿童安全座椅上(rear-facing child safety seat in the back seat)如下图: 2. 1岁以上，未到4岁，或体重在20磅(大约9公斤)到40磅(大约18公斤)之间的儿童要坐在后排的脸朝前的儿童安全座椅上 (forward-facing child safety seat in the back seat)。如下图: 3. 4岁以上，未到8岁，或体重在40磅(大约18公斤)到80磅(大约36公斤)之间，不高于4英尺9英寸(大约1米45)的儿童要坐在带辅助软坐垫的座椅上 (booster seat)。如下图: 4. 8岁或8岁以上、80磅(大约36公斤)或80磅以上、或4英尺9英寸(大约1米45)以上的儿童一定要佩戴安全带。如下图: 只有按规定正确的使用适合的儿童安全座椅和安全带，才能更好的保证孩子们的乘车安全!希望国内的家长们司机们可以借鉴国外的经验，为孩子们营造一个更安全的出行环境。 在此篇文章的最后，我要告诉大家在美国遇到校车该怎么办。我们先看一下一辆比较典型的美国校车是什么样子： 在美国，只要你遇到亮起红灯的校车，不管你与校车同向行驶还是反向行使，即使是在路口，你也必须在距校车至少20英尺(大约6米)之外停车让行。除非你的车和校车行驶在有中间隔离带的不同方向的公路上。 不知道什么时候我们中国才能制定这样的保证学生安全的交通规则。不知什么时候孩子们才能坐上安全的校车