悉尼大学商学国贸双硕士毕业,现居澳洲,在澳学习生活15+年,从事教育咨询工作超过10年,澳洲政府注册教育顾问,上千成功升学转学签证案例,定期受邀亲自走访澳洲各类学校
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2007年11月始, 移民局推翻旧的New Zealand Standard Classification of Occupations, 以全新的ANZSCO (Australian and New Zealand Standard Classification of Occupations)取而代之,并于08年2月4日起正式实施。这次改革对很多修车专业的在读生和毕业生来说,可谓被无偿的政策再次捉弄,留下更多的 只有迷茫和无奈。
众所周知,汽车市场在新西兰是一个发展的较为蓬勃的产业,大量进入新西兰的二手车必定造就了一个巨大的维修和交易市场,同时也就形成了 巨大的就业机会。2007年11月的移民局在ANZSCO中把修车技术人员的学历要求做了明显提高。更简短的说,其实是把实践能力与理论相结合做出了综合 评定。把原来的学历要求Certificate in Automotive Engineering Level 4 OR National Certificate in Motor Industry (Automotive Electrical Engineering) Level 4,改成了现在的:National Certificate in Automotive Engineering Level 4 OR National Certificate in Motor Industry (Automotive Electrical Engineering) Level 4.必须达到National Certificate才能符合移民短缺加分的要求。
现在的汽车维修工程四级国家证书课程National Certificate in Motor Vehicle Engineering L4移民分数为 70 分,其中包括:学历基本分数为 50 分,新西兰两年本地学历10分,当地长期短缺加分为 10 分。 当然拿到修车专业的National Certificate 也并非易事,学生在完成理论学习后,需要达到MITO 和 MTA特定的实践要求。MITO 全称为 Motor Industry Training Organization, 它是带有官方性质的行业培训组织,负责行业培训标准的制定,新技术培训的设计. 并与 NZQA 及相关教育管理机构为行业高等教育学历证书提供规范和纲领.MTA 全称为 Motor Trade Association, 它是非官方非赢利的行业组织. 拥有几千家会员单位,它的主要作用为会员单位提供相关服务,提升整个行业的服务水准.
根据移民局长期短缺清单要求,如需获得10分短缺加分,必须满足以上条件。具体条文入下:
National Certificate in Motor Industry (Automotive Air Conditioning)Level 4
Amy GUO 经验: 16年 案例:4272 擅长:美国,澳洲,亚洲,欧洲
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