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今年6月份,在全球车市萎靡不振的大环境下,加拿大车市6月共卖出汽车近17万辆,创历史新高。据分析,这应该得益于业者推出的长期低利率乃至零利率车贷、高额折扣等因素。同时,日系车厂已走出311大地震造成的供应链断裂的冲击,产品大举回笼市场,刺激了买车的风气。(获得更多留学咨询请咨询澳际免费在线咨询顾问)
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长期零利率或低利率车贷,成为业者在加拿大车市的主要行销工具。《工商时报》报道,加拿大韩国现代汽车公司推出8年零利率车贷,加拿大美国通用汽车公司也推出7年零利率车贷,还有其他方方面面的优惠,让加拿大消费者难以抗拒。在6月销售佳绩的加持下,加拿大今年上半的新车销量较去年同期增长7%,成为加国纪录上表现最亮丽的半年期时段之一。加拿大人这股疯买车的热潮,与近来有关加国整体经济情势的警讯,或是与加国消费者信心数据呈现的审慎意涵,显然大相迳庭,也已对加拿大政府决策构成挑战。加拿大政府努力提醒或劝说加国人民,不要为了贪图低利率而大肆举债。专家强调,加拿大车市已和房市一样,都被廉价的融资吹得鼓胀。加拿大人显然无视节制负债的警告。加拿大6月车市若以销量而论,由美国福特汽车公司居冠,若论及成长幅度,则以日系车厂最突出。
福特车5月在加拿大销量较去年同期增长27%,也是5月及今年前5个月加拿大车市销量冠军。6月福特再拿下当月及今年上半年的加拿大销量冠军,但若和福特去年6月创下的23年来最高同期销量相比,则减少9%。
由意大利菲亚特汽车公司控股的佳士拿汽车公司,6月在加拿大总销量较去同仅成长1%,却连续第31个月成长,而其6月在加拿大的汽车销量较去年同期增长8%,说明这家近年来都高度依赖卡车、跑车及迷你厢型车的公司,在菲亚特主导下已加重对于汽车开发,成绩斐然。
美国通用汽车公司6月在加拿大车市销量较去年同期减少18%,是各主要车厂中表现最差的。日系车厂6月在加拿大车市的整体销量较去年同期增长24%,市场占有率在6月暴增至32%,主要抢自美国3大汽车公司在加拿大的市场占有率。
日本丰田、本田汽车公司的6月在加拿大销量,较去同分别增加67%、41%,是同期间所有车厂中最高及次高的增幅。专家表示,日系车厂去年在加拿大的销量锐减,因去年3月日本发生大地震及海啸,造成供应断链,重创在日本本土及北美的产能及产量,所以现在产品大举回笼,激励销量增加,并不足为奇。但丰田及本田今年6月在加拿大的销量,不仅较去同大增,更都高于前年同期的销量,代表已经越超越地震海啸之前的水准。
韩国的现代、德国的平治及保时捷汽车公司,6月在加拿大车市的销量,也都刷新各自的同期纪录。
车市繁荣对一国经济的发展必定带来不可估量的影响。同时,债台高筑的繁荣经济,也更值得大家去警惕。
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