悉尼大学商学国贸双硕士毕业,现居澳洲,在澳学习生活15+年,从事教育咨询工作超过10年,澳洲政府注册教育顾问,上千成功升学转学签证案例,定期受邀亲自走访澳洲各类学校
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本文选自《虎行天下的BLOG》,请点击查看原文
英国几乎每个家庭都有汽车,有的家庭甚至还不止一辆,其实把英国称为A country on the wheels(车轮上的国家)一点也不过分,然而,世界上的事情就是这样,此涨则彼消,与国内如潮水般的出租车队相比,这里出租车的数目则要羞涩了许多。
伦敦街头的出租车 在中国的许多城市,如果想打的的话,随便往马路上一站,挥一挥手,出租车就立马一窝蜂似地开将过来。可是在英国,这种情况出现的机会几乎为零,也许伦敦和曼城等大城市会不一样,然而英国毕竟还是中小城市占据了多数,所以就从在雷丁生活的经历来谈谈英国的出租车吧。
难得一见的出租车队 在雷丁生活的一年里,我们也曾享受过几次出租车的服务,不过,都是事先打电话到出租汽车公司预约的,在这里许多超市甚至还提供为顾客代订出租车的服务,你只要报上你详细的地址就OK了。听说在汽车站、火车站和一些经营到很迟的酒吧门前可以见到等候的出租车,不过至今我们也未曾有缘得见,所谓“眼见方为实”,这一点姑且不提。
英国的出租汽车一般都是黑色的,形状方方的,非常古典的那种,比起少数的奔驰、宝马等杂牌军,这种复古感觉的汽车似乎更迎合了人们的口味。老爷车的外形显得庄重、典雅,而且,乘坐起来比较宽松,最多可以乘坐6人,后排的空间包括行李厢空间都很宽敞,非常适合举家出行或者到超市疯狂采购的人们。由于英镑和人民币之间残忍的汇率,在英国打的所花的费用在国内都可以买飞机票了。雷丁的出租车收费一般有两种方式:按里程收费和议价收费,即打电话预约的时候就要谈好价格,否则被当猪杀的可能性很大。好像是四镑起价,包含三公里,然后每公里80P,许多学生一坐上车就目不转睛地注视着司机身旁的计价器,紧张的心和计价器上的数字一起在紧张地运动,其实大可不必的,只要你不是太远的距离,一般地说10镑都能搞定的,然后五、六个人分摊,和坐公共汽车的价格不会相差很多。
英国的出租车司机大都是印巴人,这应该是跟以前印度是英国的殖民地有关。早年英国的奴役唯一给他们留下的就是英语,这成为他们到英国来谋生的便利条件,也为印巴人移民[微博]到英国创设了许多机会。也有许多印巴人在这里开着小店,对于这种小店许多当地的中国留学[微博]生都叫做“阿叉店”,估计还是瞧不起曾经在中国的土地上横行的印度阿三吧。虽说印巴人的英语都很流利,可是他们的口音真是不敢恭维,刚来的时候,听着他们叽哩呱啦了一通,经常以为他们是在讲着一种完全不同的语言,于是乎,我们就干脆放弃,直接告诉他们我们想去的地方就行了。
在英国给小费是非常普遍的事情,坐出租车也不例外,可能是许多外国人没有这样习惯的缘故,通常在到达目的地的时候,司机会迅速地用手指在计价器上掠过,百分之十的小费就会理所当然地加在了所需的费用上。有一次,我的一位中国朋友额外地给了司机一镑的小费,司机居然有些惊讶地询问他是否来自日本。
在英国除了这些“正规”的出租车外,还有其它的出租车服务,叫做MINI CAB。这些公司多办为私人所开,弄几辆车,找几个司机,几个接线的就可以开张了。在雇车之前需先打电话联系,谈好价格和目的地,通常这类出租车的价格要比正规的TAXI便宜一些,估计想多招揽生意的缘故。汽车的车型则是五花八门,例如BORA、VOLVO、BENZ、BMW,各式各样,应有尽有,给人的感觉有些乱。
英国很多城市的街道上很少能够看到出租汽车排起的长龙,也很少可以看到出租汽车空车在大街小巷来回穿梭的景象。一次偶然的机会我在伦敦居然有幸目睹了这一壮观的场面,兴奋之余,赶紧拿出相机,记录下这一个难得的瞬间。
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