2017年严格的加拿大驾照考试让华裔伤痕累累

　　来温哥华时，就听说加拿大驾照考试是很严格的，国内来的人都很难一次就能通过考试(特别是路考)，有的驾车老手居然考四、五次才能通过呢，我听后也没太在意，因为中国驾照在这里可以临时使用3个月。(获得更多留学咨询请咨询澳际免费在线咨询顾问)

　　补充说一下，有很多国家的驾照(比如日本、韩国的)在温哥华都可以直接转成本地的驾照而不需要考试的，但中国的驾照估计在全世界大部分国家都没有这个待遇，不仅是驾照，我们其它的很多证书在国外都不被认可的，甚至今后包括成绩单和公证书等官方通行的文书都可能不被承认的，没办法，这都是我们不断造假和缺乏诚信带来的后果!

　　这里的驾照考试也和国内一样主要分笔试和路考两项。笔试主要内容也就是安全规则、交通标识、驾驶技术等等，尽管加拿大的交通规则和国内的不尽相同，比如很多内街小巷的路口都有“STOP”标志牌(相当于红灯)、换线或拐弯时要回头查看盲点、讲究路权和优先通行权、必须注意和避让行人等等，但这些规则背后的交通理念都是相通的，而且大部分交通规则也是相同的。所以，我仗着自己有超过16年的驾龄，并且平时还算是比较遵守交规要求的，因此只是考前简单翻了翻驾驶手册，就去参加笔试了。笔试都是机考，你在随机的50道题里答对40道题就算通过了。我凭着感觉和逻辑判断能力，很容易就一次性通过了笔试;对于笔试来说，我们还是很擅长的。

　　考过笔试就可以预约路考了。这里很少有专门的驾驶培训学校，但有很多个体驾驶教练，负责一对一地教授驾车技术，每小时收费30加元左右，即使老车手考前一般也要找教练训练几次，才能正式参加路考。我有点过于自信了，想想最多就考个两、三次也能过，用不着请教练花那份钱，以考代练吧(每次路考要收费50加元的)，没想到这一下考了四次才通过，很是汗颜!

　　第一次路考考官可能是个香港来的华裔(考官都是说英文的，不过都是些很简单的驾驶指令)，看上去就有点严格的感觉(可能是我心里没底吧)。果然，开出去了10几分钟(路考应该是30分钟左右)，我就觉得fail了，回来后考官简单给我讲讲有哪些问题，包括没有主动避让行人、拐弯时没有进入正确的车道、特殊路段超速(学校附近)还有整体车速较慢(温哥华的市区车速一般应该在50公里/小时左右，我以为开慢点没坏处，未曾想这也是问题)等等一大堆问题，带回那张路考记录，一周后再考了。

　　第二个路考考官是个看上去很随和的华裔小伙子，我就觉得这次差不多能pass的。路上还是出现一些问题，一个是在路过一个小街巷，左右瞧瞧没看到什么人，正要过时从路口(路口有一排矮树所以也没细看)走出一个人，多少算是险情;另一个在拐弯路口遇到一个大卡车也搞得有点慌张;最后才知道又在上次的地方超速了(两次都没有看到学校的减速标志);显然这次又fail了。

　　第三次路考是个华裔的女考官，也很友好很亲和，我也提醒自己这次一定要谨慎，事不过三，该过了。刚开出几百米遇到一个十字大路口，我停下来等待左拐弯，这时我发现对面慢慢开来的车也是要左转弯的，所以就松下刹车加点油门准备要转了，考官马上紧张地提醒我，哇，对面的车是要直行，太危险了!这次又要down了，这是一个绝对不能宽恕的严重错误，我这么长时间开车还极少出现这样的情况。剩下的路段我只能有一搭无一搭地开着，倒啥毛病也没有，最后考官也对我说开得都挺好，就那一个错误，两周后再努力啦。

　　第四次路考是个纯粹的西人女考官，我心里就想当然地犯了不少嘀咕，倒吸一口冷气，果然，这位考官上路前就围绕着车前车后问了不少问题(路考时要简单检查一下你对车辆的熟悉情况，比如踩刹车、打开转向灯等)，上车后又发现车上有GPS导航系统(这里可以用自己的车去路考)，让我处理了一下。上路没多远，她又让我停在路边，原来是GPS导航屏幕上还有地图显示，其实我考试时根本没有时间去看它的，前几次也没有考官注意过这个问题，我开始弄半天也没完全关掉GPS，搞的考官还问我这车是谁的。看来这个考官是够“刁难”的，我也只好放手一搏，这次的路线居然是一条新路(有好多条考试线路，前几次都差不多的，这次是完全不同的)，我轻松而小心地驾驶着，一点毛病也没有，就这样过了!驾照没几天就寄来了，在这里，驾照也相当于身份证一样使用，有了驾照就方便了许多。

　　虽然有了丢人的四次路考，但想想收获还是蛮大的。在国内开了很多年的车，也养成很多不好的习惯，要一下子完全改过来还真是不那么容易。加拿大驾照考试虽然很严格，但是这样也是有好处的。在国外开车，每个人都非常文明，中规中矩，既体现出对规则和彼此的尊重，也能享受到开车的乐趣和生活的美好。

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