温哥华的一切疯狂，都从30年前的今天开始……

     大家都听说过李嘉诚斥资上亿购下了温哥华世博园地的故事，但也许很少有人意识到，温哥华如今的样貌和与日俱增的房价，都与30年前的世博会有着千丝万缕的关系。

　　1986年5月2号的-1986年10月13日，温哥华的世博会吸引了超过2200万的游客。

　　在许多人眼里，86年的世博会是一切的开始：“世界最宜居城市”、“豪宅市场增速世界第一”……正是86年的世博会让温哥华从一个小渔村摇身一变成为了世界级都市;但也有人会说，也正是世博会摧毁了市中心东区。

　　不管怎样，它都是 BC 省有史以来最重要的历史事件之一。

　　对于当年，Rob Bordon 记得清清楚楚。那时他还只是一个从高中刚刚毕业的18岁小青年，像许多同龄人一样，在世博会的纪念品商店打工。他回忆道，“我首先能想起的便是那个经典的86年世博T恤，跟电影《迈阿密风云》里的似的。”

　　30年过去了，Bordon 现在工作在温哥华的一所高中里，几乎每天都开车经过老的世博会地点。

　　“我简直无法相信这是同一个地方。我以前的车就停在那些仓库的不远处，停车是免费的。那时车位很容易就能找到，走路就能去上班。而看看现在，我无法相信这是同一个地方。”

　　整个世博会的场地都是建在一片铁路站场与贫瘠的工业废地之上的。

　　在一个世纪以前，福溪北岸这片70公顷的土地上建造着伐木场与像 Sweeney Cooperage 这样的工厂--它在当时是大英帝国最大的木桶制造厂。

　　在70年代早期，加拿大太平洋铁路公司(Canadian Pacific Railway, CPR)曾计划在这片土地上建造住宅区，但最后并没有付诸实践。

　　到了70年代末，那片土地就变成了一片不毛之地了。

　　历史学家 Jean Barman 回忆道，“我记得它曾是一片荒无人烟的工业园地，你有时会开车经过，但多数时候你不会路过这片地方，因为这里并不通向任何地方。”

　　那时，大温的人口稳定在117万左右。根据加拿大国家统计局的数据，当时说英文的人有942,370个，说中文的仅有7.5万个，而说旁遮普语(印度)的有2万个。

　　而如今一切都不一样了。

　　曾担任世博会媒体公关总监的 Gail Flitton 表示，“温哥华曾经是个在沉睡中的城市，充满了乡土气息。”

　　Flitton 曾在80年代早期发放过一分国际问卷，以调查人们对温哥华与 BC 省的认知度。她说，“在加州--也就是我们的邻居--只有12%的人听说过这个地方。”

　　“他们甚至不知道我们在哪，而当时温哥华已经是一个面向世界的大城市了。”当世博会结束后，他们又做了一次调查，人们对温哥华的认知度明显挺高了。

　　最开始的时候，首相 Bill Bennett 的政府通过了一个叫“86年交通博览会”的方案，然而那个耗资7.8千万的交通展览很快就演变成了耗资上10亿的全球盛会，也就是当年的世博会。

　　本地商业大亨 Jim Pattison 当时被任命为 CEO，并最终成为了世博会的主席，领着象征性的1元年薪。

　　1983年3月，随着伊丽莎白女皇开动了加拿大展馆的混凝土搅拌机，邀请着世界前来参观温哥华，世博会的建设终于开始动工了。

　　Flitton 说，“当时我们正处在经济衰退期，花费上亿元在一个展会上的想法惹怒了不少人。”

　　对世博会的反对

　　Jim Green 就是那些反对者之一。

　　Green 曾是一个社区活动家，也是非营利住房发展商，曾帮助建设过市中心东区与唐人街的社会性住房，于2012年去世了。

　　在世博会的几个月前，大量针对低收入者的廉租房都被升级成了旅游景点。这遭到了当时诸多社区群体的反对。

　　许多年后，在世博会25周年纪念日上，Green 表示，站在东区的角度上来看，世博会简直就是场灾难，是在这个群体身上发生过的最糟糕的事。

　　但在1986年，在超过3年的建设与准备后，这场盛会终于开幕了。为期6个月，由不同国家和公司赞助的54个场馆正式对外开放，随之而来的还有新增的70多家餐馆与2.5万个全职工作。

　　世博会的游客

　　查尔斯王子与戴安娜公主便是第一批世博游客中的一员。

　　Flitton 笑道，“我们在五月2号开幕的当天下起了倾盆大雨，真是无法直视的回忆。”

　　但等太阳终于出来后，它照耀了整个夏天。

　　世博会当时计划接待总共1.37千万个游客。不过到了1986年7月25号时，随着 Shirley Carscadden 与她的丈夫 Tom 跨过大门，世博会就已经迎来了它的第1千万个游客。

　　这对来自兰利的夫妇一副搞不清状况的样子，被记者围得团团转，成为了聚光灯的焦点。他们幸运地获赠了一份季票、一次7天的加勒比之旅、一次温哥华直升机之旅、一顿在 The Prow 餐厅的豪华午宴。

　　Carscadden 回忆道，“那天之后，我们便能够从任何场馆的后门出入，而不用排那些长长的队了。”

　　而当1986年10月13日世博会落幕时，共有超过2.2千万个游客进行了参观。人们热爱着世博会的点点滴滴，从遥控的吉祥物 Ernie，到人称“尖叫机器”的过山车，还有那些夜晚的烟火……

　　世博会结束之后，空置的世博场地以1.45亿的价格卖给了香港首富李嘉诚。

　　SFU 城市项目主管 Gordon Price 表示，“毫无疑问，当时我们都希望能与环太平洋的投资市场建立起联系，人们积极乐观的态度促成了那笔交易。但当时省级内阁里存在着争议，人们不确定是否应在国际市场上公开拍卖，还是应该把土地分割后卖给本土发展商。”

　　“如果人们选择的是后者，温哥华的历史将会完全不同。”

　　正是李嘉诚的那笔极富远见的投资，让温哥华从此吸引了无数来自大洋彼岸的亚洲投资者的目光。大批来自香港、台湾的移民也开始陆续登陆这个美丽的港口城市。

　　世博会的遗产

　　想知道自世博会后，温哥华已经改变了多少?看看现在福溪沿岸的钢筋水泥森林就知道了。

　　30年前，那里并没有一栋高楼大厦。

　　世博会还留下了许多当时急于兴建的基础设施。Price 说，“其中最宝贵的遗产就是天际铁路(Skytrain)，那在当时是最前卫的科技，无人驾驶车。”

　　除此之外，还有很多，比如 Alex Fraser 大桥、BC 体育馆、Cambie 大桥、加拿大广场、温哥华会展中心、5号高速公路，还有科技馆。

　　世博会总共耗费了15亿元，由 BC 政府、联邦政府与合作伙伴们共同分担。乐透彩票6/49的收入补上了剩下的3.11亿赤字。

　　大多数人对于世博会的记忆都是美好的，并认为它标志着温哥华这座城市的成熟;而30年前反对世博会的人直到今天仍持批评态度。不过不论怎样，所有人都同意，那次盛会是一次标志性的事件，它改变了世界看待温哥华的方式，以及温哥华看待自己的方式。