2017年乘坐加航被坑了？好吧，看看什么方法能维护自己？

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　　出国留学，留学加拿大少不了乘坐加航~~你有被加航坑过的经历吗?看看如果被加航坑了 该如何维护自己权益?

　　若你选乘加航，在机上可以得到礼貌待遇，不过若之后因为行李遗失或班机延误而寻求协助，却可能会遇上问题。加航向你回复的时间往往比你预期较长，而回复内容通常也未如人意~~

　　看看如下案例~~~

　　Dan Cooper的托运行李放有用来应对刚完成癌症手术的设备，但行李却“失踪”了两天，令他心力交瘁。他和太太8月22日乘坐联合航空班机从雷诺到三藩市，然后转乘加航客机返回多伦多。他说：“虽然我的手提行李有足够应付紧急情况的医疗用品，但我依赖托运行李中的储备来应付为期两周、从三藩市回来后随即展开的旅程。”

　　交涉进展最初蛮顺利。他深宵时与皮尔逊机场的加航行李员工联络，获得一个参考编号，对方吩咐他翌晨再致电查询行李情况。

　　接着他收到通知指行李将于中午抵达，并在8月23日下午送到他的家。他下午5时再致电查询，却没有进一步消息。至晚上9时，加航说行李已运到，但未知交付时间。两夫妇决定延迟展开自驾之旅，虽然旅程是可以缩短两天，但过程却非常不便。Cooper的行李最终在8月24日约中午送到。送货司机以手提仪器扫瞄条码，并叫他在仪器上签名。

　　他同日下午3时收到电话，询问行李到达了没有，教他意外。扫瞄条码不是能同步更新他的资料吗?加航以位于印度的客户服务中心负责行李追踪。Cooper说与他交谈的员工语文程度很低，无法与客户正常沟通。

　　我把他的电邮转寄给航空公司后，他明年购买正常票价的机票时，可获八折优惠。

　　加拿大留学标签航空乘客倡权者Gabor Lukacs认为，Cooper可以购买新用品，然后把账单寄给加航;因延误而引发的开支报销额上限为2,000元！

　　至于与“几乎完全无法理解的客户服务中心”之间出现的问题，Lukacs指加航受联邦条例监管。必须以两种官方语言提供服务：“法庭曾多次指责加航未能以法语提供服务，这次可追究加航无法以英语提供服务。”

　　“回复时间平均4至14天”

　　我亦听过Michael Morrow的遭遇。他乘坐一班从温哥华飞往雷湾的航机，因航班从北京飞抵温埠时延误了10小时，所以行程顺延了一晚，而相关延误原因与天气无关。他说：“尽管加航早在多个小时前已得知飞机延误，而系统中也有我的电邮地址和手提电话号码，但却没有通知我，他们追踪所有飞行中的班机，怎会无法通知乘客有延误事故?投诉也是无补于事，除非你喜欢浪费时间阅读罐头信。”

　　加拿大留学标签若他早知有延误，本可另找方法回家，这次令身为财务规划师的他，翌日无法上班。Morrow7月25日作出投诉，获得下一程班机机票75折优惠，并在9月12日收到道歉电邮。客户服务经理Twyla Robinson说表示：“我们姗姗来迟，对不起，这个夏季十分繁忙。请放心，我们将尽快与你联络哦。”

　　经我介入后，Robinson向Morrow寄送一封更个人化的电邮，并表示延误是不能接受的，会再赔偿500元礼券，以及提供直线电话以供联络。

　　加航发言人Peter Fitzpatrick回应等待回复期变长的情况时表示：“我们向顾客保证，我们正积极跟进他们的个案。每宗个案都是不同的。通常我们的回复时间平均为4天至14天，不过有些个案须要复审；我们深明顾客希望能尽速解决问题，也致力为达成这个目标而努力。”

　　对航空公司条例和案例法比许多业内人士更熟悉的Lukacs指出，除非是因天气问题导致延误，否则加航有责任提供夜间住宿和餐券，也须尽快为乘客重新订票。

　　若航空公司没有行动，可向加拿大运输局投诉;也可以根据《满地可公约》第19条，援引航空公司的责任，入禀小额钱债法庭索偿。

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